陜京四線作為國家能源新動脈，一期工程已滿足2017年冬供需求，但面對我國北方天然氣供應，需要加裝增壓設施。參建過陜京四線一期工程的一建公司五分公司經理王炬說：“我們下足了急功夫建成民生工程，贏得了業主的再次信任。”

　　急中有策 質量控制不打折

　　2016年6月12日，一建公司中標陜京四線輸氣管道EPC承包第一標段工程，包括靖邊、紅墩界、鄂爾多斯、托克托四個站場工程。2016年8月，王炬組織下屬四個項目部管理力量成立EPC項目部。

　　紅墩界站是當時陜京四線唯一的增壓站，位于毛烏素沙漠南緣。業主北京天然氣管道有限公司要求一建公司在2017年1月前，完成壓縮機廠房筏板基礎及變電所房建基礎的混凝土施工任務。

　　冬季，紅墩界氣溫低至零下20攝氏度，水泥漿料會結冰。怎么辦？紅墩界站技術負責人史正江就近征地，建設混凝土攪拌站，采用蒸汽加熱砂石料、熱水攪拌混凝土等措施，確?；炷脸鰝}溫度達到30攝氏度以上，在壓縮機廠房筏板基礎上方搭設暖棚，確?；炷帘３衷谒蟮酿B護溫度。

　　參建員工兩班倒，奮戰48小時，實現對1704立方米筏板基礎的不間斷澆筑，確保澆筑質量達標。

　　在管線試壓階段，一建公司改進試壓措施，將以往1個管口加水改為3個管口加水，1臺加壓泵改為3臺加壓泵，僅用4天就完成試壓工作。

　　之后，紅墩界站被業主譽為“樣板站場”，北京天然氣管道有限公司總經理張余說：“紅墩界壓氣站，建設得漂亮。”